La función de la biela de conexión del motor

La función de la biela del motor es conectar el pistón y el cigüeñal, y transmitir la presión de gas en el pistón al cigüeñal, de modo que el movimiento recíproco del pistón se convierte en el movimiento de rotación del cigüeñal y la salida externa obras.
Ensamblaje de equipos y composición estructural La composición de la estructura de la biela y la tecnología de procesamiento de los conjuntos de generadores diesel 4VBE34RW3 requieren que los dos extremos del mecanismo de la biela estén respectivamente con los componentes activos y conducidos para transmitir movimiento y fuerza. Por ejemplo, en un motor diesel de pistón recíproco, se usa una biela para conectar el pistón a la manivela. La biela es principalmente de acero, y la sección transversal de la parte principal es principalmente circular o en forma de I, con agujeros en ambos extremos, y los bujes de bronce o los rodamientos de agujas se instalan en los agujeros, que se utilizan para cargar alfileres de eje a Forma bisagras. La biela es una parte importante del generador diesel, que conecta el pistón y el cigüeñal, y su función es convertir el movimiento recíproco del pistón en el movimiento de rotación del cigüeñal, y transmitir la fuerza que actúa en el pistón al pistón al pistón al pistón cigüeñal a potencia de salida.
Cuando la biela está funcionando, además de portar la presión generada por el gas en la cámara de combustión, también tiene fuerzas inerciales longitudinales y transversales. Por lo tanto, la biela funciona bajo un estado de estrés complejo, que está sujeto a tensión alterna y estrés por compresión y estrés por flexión. Las principales formas de daño de las bielas son la fractura por fatiga y la deformación excesiva. Por lo general, los sitios de falla de fatiga son tres áreas altamente estresadas en la biela. Las condiciones de trabajo de la biela requieren que la biela tenga alta resistencia y resistencia a la fatiga, y también requieren suficiente rigidez y tenacidad.