Componentes principales de la biela

Rodamientos de la biela Se instalan dos rodamientos separados en el extremo grande de la biela, y estos dos rodamientos se llaman cojinetes de biela. La función principal del arbusto de cojinete de la biela es reducir el desgaste entre el extremo grande de la biela y el diario de la biela. Los cojinetes de la biela generalmente consisten en espaldas delgadas de acero y aleaciones de desgaste. El papel de la delgada espalda de acero es transferir el calor generado por la aleación reductora de desgaste al extremo grande de la biela. El papel de la aleación antifricción es reducir el desgaste de la revista de la biela y mejorar la vida útil de la revista de la biela. El material utilizado para la parte posterior de acero delgada generalmente se enrolla de tiras de acero de baja carbono de alta calidad. Hay muchos materiales utilizados para las aleaciones anti-fricción. Específicamente, aleaciones blancas, aleaciones de plomo de cobre, aleaciones de aluminio a base de aluminio o aleación de aluminio de aluminio alto, etc. Por ejemplo, la serie 4VBE34RW3 B generadores diesel de diesel usan arbustos de paredes delgadas de aleación de cobre, la superficie interna está plateada con plomo- aleación de estaño para mejorar su resistencia al desgaste, y la superficie externa está chapada en estaño para evitar el óxido.
Para evitar que el arbusto de conteo de la biela gire o se mueva axialmente dentro de la cabeza grande, generalmente los dos arbustos de cojinete se perforan con la "ubicación de ubicación" que son más altas que la parte posterior del arbusto, y algunos motores diesel usan alfileres para posicionar . Dependiendo del método de lubricación del extremo pequeño de la biela, el arbusto de cojinete de la biela seleccionada también es diferente. Si hay un paso de aceite en el eje de la biela, se debe seleccionar el arbusto de rodamiento con agujeros. Al ensamblar, el orificio del arbusto del rodamiento debe corresponder a la abertura del pasaje de aceite del cuerpo de la biela. Al ensamblar el arbusto de cojinete de la biela, es necesario mantener la brecha de ajuste entre el arbusto del rodamiento y el diario. Si la brecha de ensamblaje es demasiado grande, el desgaste del arbusto del rodamiento se verá agravado. En casos severos, la aleación de desgaste se despegará; No disipa bien el calor y se quema fácilmente.
Los pernos de la biela de la biela son una de las partes más estresadas entre todos los pernos de un motor diesel. No solo deben soportar la fuerza previa, sino también verse afectados por la fuerza inercial. Si los pernos de la biela están rotos o sueltos, causará accidentes graves al motor diesel. Por lo tanto, el material utilizado para la biela generalmente está hecho de acero de aleación de alta resistencia.
Al ensamblar los pernos de la biela, la fuerza debe ser uniforme y la opresión debe ser apropiada. Si las tuercas están equipadas con pasadores de chaveta o arandelas de parada, deben bloquearse.
Los pernos de la biela están chapados en cobre y antigüedades, y deben apretarse de acuerdo con el par especificado. Si la capa de cobre se cae, se deben reemplazar nuevos pernos.